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            地鐵盾構管片的拼裝方式

            編輯:青島新陽光集團黃島水泥制品廠時間:2018-11-19

            地鐵盾構管片的拼裝方式

             

             

             

            1. 拼裝成環方式
                盾構推進結束后,迅速拼裝管片成環。除特殊場合外,大都采取錯縫拼裝。在聯絡通道處的管片有時采用通縫拼裝。
                2.拼裝順序
                一般從下部的標準塊(A型)管片開始,依次左右兩側交替安裝標準管片,然后拼裝鄰接塊(B型)管片,最后安裝封頂塊(K型)管片。
                3.盾構千斤頂操作
                拼裝時,若盾構千斤頂同時全部縮回,則在開挖面土壓的作用下盾構會后退,開挖面將不穩定,管片拼裝空間也將難以保證。因此,隨管片拼裝順序分別縮收和頂上盾構千斤頂非常重要。
                4.緊固連接螺栓
                先緊固環向(管片之間)連接螺栓,后緊固軸向(環與環之間)連接螺栓。采用扭矩扳手緊固,緊固力取決于螺栓的直徑與強度。
                5.封頂塊管片安裝方法
                封頂塊管片安裝在鄰接管片之間,為了不發生管片損傷、密封條剝離,必須充分注意正確地插入封頂塊管片。
                6.復緊連接螺栓
                一環管片拼裝后,利用全部盾構千斤頂均勻施加壓力,充分緊固軸向連接螺栓。
                盾構繼續掘進后,在盾構千斤頂推力、脫出盾尾后土(水)壓力的作用下襯砌產生變形,拼裝時緊固的連接螺栓會松弛。為此,待推進到千斤頂推力影響不到的位置后,用扭矩扳手等,再一次緊固連接螺栓。再緊固的位置隨隧道外徑、隧道線形、管片種類、地質條件等而不同。

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